Roda de 22,5×11,75
Shandong Santeck Wheels Co., Ltd és una empresa de recerca, desenvolupament, fabricació i vendes situada a la zona de desenvolupament econòmic del comtat de Guangrao, província de Shandong. L'empresa compta amb 46 tècnics i 1017 empleats. Principalment produeix anells d'acer i llandes d'aliatge de magnesi i alumini de diversos models. Els productes s'obtenen de Smithers Papra, EUA. DOT, Alemanya TUV, Índia ARA, Indonèsia SIN, Brasil INMETRO, Sud-àfrica SABS, Japó VIA i altres certificacions.
Per què escollir-nos
Control de qualitat
En el processament de la producció, els nostres enginyers tècnics professionals inspeccionen el processament per garantir la qualitat dels productes, un cop acabada la nostra màquina, el nostre enginyer farà proves constants de 24 hores i garantirà que la màquina assoleixi el millor rendiment.
Satisfacció del client
La prestació de serveis postvenda pot millorar la satisfacció del client assegurant-se que les necessitats dels clients es satisfan fins i tot després de la compra. Això pot provocar una major fidelització dels clients i referències positives de boca a boca.
Solució única
Des de l'inici de la consulta i durant tot el procés fins que rebeu la mercaderia. ens dediquem a donar-te suport en cada pas del camí.
Preu competitiu
Tenim un equip d'aprovisionament professional i un equip de comptabilitat de costos, stive per reduir costos i beneficis i oferir-vos un bon preu.
22,5 × 11,75 és adequat per a llantes de pneumàtics al buit i llantes de camions. Material: acer Q345B/50Mn/370CL/470CL.
Llandes d'aliatge d'alumini 22,5*9.0
Les rodes de camions d'alumini s'utilitzen principalment en sèries de camions, camions pesats i remolcs, vehicles de mida mitjana, autobusos urbans i autobusos de llarga distància.
Les rodes de camions d'alumini s'utilitzen principalment en sèries de camions, camions pesats i remolcs, vehicles de mida mitjana, autobusos urbans i autobusos de llarga distància.
Què és la roda de 22,5 × 11,75?
Les rodes del vostre remolc són l'únic punt de contacte que té el vostre remolc amb la superfície de la carretera, cosa que les converteix en una de les peces més importants del remolc. Tenir els pneumàtics de remolc adequats pot marcar una gran diferència en el maneig del vostre remolc, independentment de si es tracta d'un remolc de caravana, vaixell, utilitari o de cinquena roda.
Pas 1: com saber quina mida de la roda cal obtenir
Això pot ser de naturalesa senzilla, ja que la gent està acostumada a parlar de rodes per al seu cotxe.
Els remolcs són un vehicle completament diferent i no funcionen de la mateixa manera que un cotxe, a més, no vénen amb un llibre de registre que estipula la mida correcta per obtenir.
És possible que pugueu adaptar-se a tot tipus de mides, un remolc que utilitzi rodes de 14 polzades probablement pot adaptar-se a rodes de 13 polzades. És possible que pugueu col·locar rodes de 14 polzades en un remolc dissenyat per portar rodes de 13 polzades, però, quan carregueu el remolc. , el guardafangs pot pressionar contra el pneumàtic, cosa que compromet la seguretat a causa del dany del pneumàtic.
Voleu triar la mida òptima, és a dir. utilitzant una mida de roda per mantenir el remolc a nivell. Si les rodes són massa grans o massa petites, aleshores el remolc no rodarà pla, i això és ineficient.
La legislació actual de NSW requereix que es col·loqui un adhesiu de compliment dels pneumàtics al guardafangs esquerre (al costat del vorera, i això hauria de detallar la mida correcta de la roda i la pressió dels pneumàtics per al remolc).
Pas 2: com saber quin patró de tacs cal obtenir
Els diferents fabricants i models de remolcs tenen diferents patrons de perns/perns per als seus centres. Els hubs són on s'enganxen les rodes.
Els fabricants de remolcs també adopten patrons de tacs comuns, de manera que els nostres clients tenen flexibilitat pel que fa a l'elecció de les rodes.
Identificar el patró de tacs és relativament fàcil.
Hi ha dues mesures principals per identificar quin patró de tacs són les vostres rodes.
Quants parabolts s'utilitzen. Això es pot determinar mirant realment el cub de la roda. La majoria dels nuclis i rodes utilitzaran 4, 5 o 6 tacs.
El diàmetre del cercle de pas (PCD) és una mesura presa des d'un tac a través del centre del nucli fins al tac oposat. Sovint és difícil de mesurar, ja que el centre del nucli sobresurt més que els tacs, fent que la mesura sigui precisa sense les eines adequades. Imagineu un cercle dibuixat entre el centre de tots els cargols de les rodes i, a continuació, mesureu-ne el diàmetre.
Pas 3: entendre les classificacions de rodes i pneumàtics
El vostre remolc tindrà una classificació GVM (pes + capacitat de càrrega). Com a exemple, la majoria de remolcs petits tenen un GVM de 750 kg.
Per tant, a l'exemple anterior, voldríeu obtenir rodes 2x amb una puntuació de 375 kg cadascuna o més.
Pas 4: escollir entre llantes d'aliatge i d'acer galvanitzat
Aleshores, quina diferència hi ha entre les llandes d'aliatge i d'acer?
Les llantes d'aliatge són més lleugeres per a les mateixes dimensions.
Hi ha una mica de idea errònia que la gent "hauria d'aconseguir un aliatge perquè l'aliatge ofereix una millor resistència a l'oxidació que l'acer galvanitzat". Això és una mentida perquè la majoria de les llantes d'aliatge no estan fetes d'aliatge de grau marí.
En lloc d'haver d'adquirir les moltes parts d'un cub de roda de remolc individualment, els fabricants les ofereixen com a kits. Molts d'aquests kits inclouen coixinets, segells, un tap de greix, una clau de xapa i femelles i cargols. Alguns ofereixen l'opció de tenir els coixinets premuntats i ja greixats també.
El fet que un conjunt de cub ve engreixat prèviament, això no vol dir que estigui greixat per a tota la vida. Encara hauríeu de revisar-lo regularment per corrosió, esquerdes o altres danys almenys una vegada a l'any. És essencialment el mateix que un tap de greix, excepte que té una obertura per a una pistola de greix que us permet injectar greix nou als coixinets sense haver d'embalar-lo a mà. A menys que tingueu un conjunt de cubs de roda amb aquest tipus de tapa i un sistema d'expulsió del greix antic sense treure el coixinet del cub, encara heu de treure el cub de l'eix i netejar-lo.
Si busqueu un kit de muntatge de cubs de rodes de remolc, també necessitareu la mateixa informació esmentada a la pàgina anterior per saber-ne la més adequada per a la mida de les rodes del vostre remolc. Els kits sencers no són necessaris per instal·lar el cub de la roda del remolc, especialment si només teniu un coixinet o un segell de greix problemàtic, que són les peces més freqüentment substituïdes al conjunt del nucli. Podeu comprar aquestes peces, o qualsevol altra del conjunt del cub de la roda del remolc, per separat.
Diferents tipus de coixinets de rodes
Coixinets de boles
Aquests són coneguts pel seu funcionament fàcil i suau i són adequats per a un ús a major velocitat. Els trobareu sovint en remolcs dissenyats per a viatges més ràpids o remolcs més lleugers
Coixinets de rodets cònics
Els coixinets de rodets cònics són coneguts per la seva capacitat de manejar càrregues pesades i proporcionar durabilitat durant períodes prolongats d'ús. S'utilitzen habitualment en remolcs amb requisits importants de suport de pes.
Assemblees de concentració
Per facilitar el manteniment i la substitució, alguns dissenys de remolcs moderns utilitzen conjunts de cubs que inclouen coixinets i curses integrats. Aquests coixinets s'utilitzen sovint en remolcs recreatius i marins.
Coixinets de rodets
Aquests tenen una varietat de dissenys, inclosos els coixinets d'agulles i de rodets cilíndrics. Ofereixen una bona capacitat de càrrega i s'utilitzen en diversos tipus de remolcs.
Coixinets d'empenta cònics
Si busqueu coixinets que puguin suportar càrregues axials a més de càrregues radials, aquests són perfectes per a vosaltres. S'utilitzen en aplicacions on els dos tipus de forces estan presents, com en els remolcs d'embarcacions.
Coixinets amb brides
Sovint s'utilitzen en dissenys específics de remolc, presenten una brida o un llavi que els ajuda a col·locar-se dins de la carcassa o del centre.
Coixinets de màniga
Aquests coixinets són senzills i rendibles, però poden no ser compatibles amb viatges a gran velocitat o càrregues pesades. Menys comú en aplicacions de remolc.
Què cal tenir en compte en canviar la mida del pneumàtic/roda
Hi ha moltes raons per les quals una persona pot canviar la mida del pneumàtic/roda. Es fa per raons estètiques. Quan canvieu la mida d'un pneumàtic o d'una roda, és important tenir en compte algunes coses. Hi pot haver conseqüències importants, com ara un augment del desgast de la suspensió i els components del fre del vehicle (especialment els frens antibloqueig), que poden afectar el maneig o provocar altres problemes mecànics que afecten la transmissió del cotxe.
Hi ha moltes mides diferents de pneumàtics i es poden utilitzar pneumàtics de diferents mides a la mateixa llanda, sempre que el centre del pneumàtic tingui la mida correcta. Un canvi habitual és augmentar la mida de les llandes. Una de les consideracions clau a l'hora d'augmentar la mida de les llandes d'un cotxe és el canvi a la mida del pneumàtic. S'han d'utilitzar llantes més grans amb pneumàtics més prims perquè els pneumàtics han de ser prou petits com per cabre dins del compartiment de les rodes del cotxe. En general, es recomana anar amb pneumàtics que tinguin un diàmetre dins del 3% de diferència dels pneumàtics recomanats de fàbrica.
A més de substituir els pneumàtics per motius estètics, la gent també canvia els pneumàtics com a conseqüència d'explotacions o desgast. En substituir pneumàtics, és ideal canviar tots els pneumàtics al mateix temps. Si això no és possible, almenys els dos pneumàtics davanters o posteriors s'han de canviar junts, segons si el pneumàtic que s'ha de substituir és al davant o al darrere. Si només s'estan canviant un o alguns dels pneumàtics, és molt recomanable que els pneumàtics siguin del mateix tipus i marca. Les diferències en els pneumàtics poden causar una sèrie de problemes, com ara la pèrdua de control o els girs durant la conducció, lectures inexactes del velocímetre o fins i tot danys a les calibracions del sistema d'estabilitat del vehicle.
El canvi de pneumàtics també afecta els velocímetres i els odòmetres d'un cotxe, ja que estan calibrats en funció dels pneumàtics d'existències. Tot i que és possible utilitzar llantes i pneumàtics de diferents mides amb seguretat en un cotxe, tot i així provocarà canvis al cotxe. Les llantes i els pneumàtics més grans augmenten la circumferència total de la roda, que al seu torn augmenta la distància al voltant del pneumàtic. Això dóna lloc a lectures inexactes del velocímetre i del quilòmetres perquè tots dos es basen en quantes revolucions fa el pneumàtic. donarà lloc a una lectura del quilòmetres inferior a la distància real recorreguda. Un pneumàtic més petit donarà com a resultat una lectura del velocímetre que és més alta que la velocitat real que està viatjant el cotxe i una lectura del quilòmetres més gran que la distància recorreguda.
Aquests són alguns dels manteniments essencials que hauríeu de realitzar
Comprovació visual:Comproveu regularment els pneumàtics per detectar signes de desgast, danys o irregularitats. Presteu especial atenció al seu aspecte general, si un sembla més suau que els altres, i si hi ha talls, forats, esquerdes o protuberàncies. Finalment, doneu-los una vegada per comprovar que no hi hagi cap objecte incrustat com ara claus o pedres; aquesta tasca és especialment important si el vostre remolc visita obres d'edificació o construcció.
Nivells d'inflació:Els teus pneumàtics no funcionaran amb la màxima eficiència tret que estiguin inflats correctament. La sobreinflació pot donar-vos una tracció reduïda, menys absorció de xocs i una major probabilitat de fallar o esclatar. La subinflació no és millor, poden augmentar l'arrossegament, reduir l'eficiència del combustible i desgastar-se de manera desigual, provocant la necessitat d'un reemplaçament anticipat. Utilitzeu un manòmetre de pressió dels pneumàtics per assegurar-vos que tots els pneumàtics estiguin inflats al nivell correcte, inclòs el de recanvi.
Comproveu la profunditat de la banda de rodadura:La banda de rodament té un paper crucial en el maneig, la tracció i el rendiment dels teus pneumàtics. Amb el temps, la profunditat de la banda de rodadura es reduirà gradualment a mesura que els pneumàtics entrin en contacte amb la carretera. Si els nivells de la teva banda de rodament estan massa gastats, el remolc no serà tan segur per conduir. Per tant, comprovar que els pneumàtics tenen molta banda de rodament restant és un exercici essencial.
Netegeu-los:El fang, els residus i les formes de brutícia de la carretera poden amagar els problemes presents als pneumàtics i també poden provocar un desgast prematur. Assegureu-vos de rentar els pneumàtics del remolc regularment amb sabó suau o simplement arrossegueu-los amb una mànega. Eviteu utilitzar productes químics durs, ja que poden danyar la superfície i el cautxú dels pneumàtics.
Guardeu-los bé:Els pneumàtics poden patir danys per l'exposició prolongada al sol, les fluctuacions de temperatura i altres elements exteriors. És per això que l'emmagatzematge és molt important. Proveu d'emmagatzemar el remolc en una zona coberta lluny de la llum solar directa o utilitzeu una coberta per protegir-lo quan no l'utilitzeu. El mateix s'aplica als pneumàtics de recanvi. Si és possible, s'emmagatzemen millor a l'interior.
Veure els professionals:Si un mecànic revisa regularment els pneumàtics del remolc, s'assegurarà que es mantinguin en bon estat de funcionament. Poden mirar l'alineació de les rodes, els coixinets de les rodes i l'equilibri dels pneumàtics. També podran oferir consells sobre si els vostres pneumàtics han de girar o si cal resoldre qualsevol problema.
La nostra fàbrica
Rodes Shandong Santeck. Co., Ltd, productes per als mercats nacionals i estrangers, s'han venut a Europa i els Estats Units, Rússia, Orient Mitjà, el sud-est asiàtic, Àfrica i altres països i regions. L'empresa segueix la filosofia de "Construir una marca amb qualitat i guanyar clients amb servei" per crear rodes de qualitat mundial per als usuaris globals.
Preguntes freqüents
Etiquetes populars: Roda de 22,5 × 11,75, fabricants de rodes de la Xina de 22,5 × 11,75, fàbrica
You Might Also Like
Enviar la consulta