Mètode de fabricació del nucli de rodes

Hi ha tres mètodes de fabricació per a llantes d'aliatge d'alumini: fosa per gravetat, forja i fosa de precisió a baixa pressió.

1. El mètode de fosa per gravetat utilitza la gravetat per abocar una solució d'aliatge d'alumini al motlle i, després de la formació, es processa i polit amb un torn per completar la producció. El procés de fabricació és relativament senzill, no requereix tecnologia de fosa de precisió, té un cost baix i una alta eficiència de producció, però és propens a produir bombolles (forats de sorra), densitat desigual i suavitat superficial insuficient. Un nombre considerable de models Geely estan equipats amb cubs de rodes produïts amb aquest mètode, principalment els primers models de producció, i molts models nous s'han substituït per nous cubs de rodes.

2. Tot el lingot d'alumini del mètode de forja s'extrudeix directament al motlle per una premsa de mil tones, amb els avantatges de la densitat uniforme, la superfície llisa i fina, les parets del cub de la roda primes i lleugeres i la resistència del material més alta, que és més més d'un 30% més que el mètode de fosa. Tanmateix, a causa de la necessitat d'equips de producció avançats i una taxa de rendiment de només un 50-60%, el cost de fabricació és relativament elevat.

3. El mètode de fosa de precisió a baixa pressió s'utilitza per a la fosa de precisió a pressions baixes de 0 i 1Mpa. Aquest mètode de fosa té una bona conformabilitat, contorns clars, densitat uniforme, superfície llisa i pot aconseguir una gran resistència, lleugeresa i control de costos. A més, el producte acabat supera el 90%, el que el converteix en el mètode de fabricació principal per a llantes d'aliatge d'alumini d'alta qualitat.